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DETALLES TÉCNICOS DEL FS600:
    •    Giróscopo MEMS con sensores para los tres ejes de giro.
    •    Procesador de señal digital.
    •    Voltaje de trabajo: 4 a 10 voltios , consumo <80 mAh.
    •    Temperatura de trabajo: de -10 a +50 ºC.
    •    Tamaño: 33x34x18 mm.
    •    Peso: 15 g.
    •    Compatibilidad con servos digitales de 1520uS, 96 uS y 760 uS  y servos analógicos.
    •    Otros componentes: almohadilla adhesiva de doble cara con lámina de acero inoxidable.
PRESTACIONES:
    •    Sensor de alta sensibilidad para tres ejes.
    •    Procesador de señal digital de altas prestaciones.
    •    Sistema de sensor triaxial inmune a alteraciones individuales.
    •    Función de control del cíclico digital integrada.
    •    Elevada sensibilidad y corrección del viento de costado.
    •    Apto para su uso en todos los sistemas CCPM de plato y todos los sistemas de mezclas de estos.
    •    Optimo control dinámico del plato para mayor estabilidad en piruetas continuadas.
    •    Apto para rotores multipala.
    •    El sistema utiliza a la perfección tanto los servos del plato como el de cola, sean estos digitales o analógicos.
    •    Admite servos digitales de 1520uS a 760uS.
    •    Es compatible con todos los helicópteros eléctricos y los de tamaño hasta 90.
    •    Su programación es actualizable por cable USB. También se puede actualizar a través del programa de la pantalla.
    •    LED, de forma sencilla y muy intuitiva.
    •    Todos los datos del FS600 son controlables a través de la pantalla LED.

Manual de instalación rápida del FS600 FBL.

Por favor, sujete firmemente el FS600 con velcro para evitar vibraciones que desestabilicen el helicóptero en vuelo.
1.-Cuando instale el FS600 en el helicóptero por primera vez, el mando del timón debe de estar completamente a la derecha o a la izquierda durante tres segundos después de conectar la batería, para que el FS600 entre en modo de instalación.
2.-Compruebe si los servos del plato se mueven en la dirección correcta, y de no ser así, entre en el menú “invertir” de la emisora y corrija alabeo, cabeceo o paso, hasta que el plato cíclico se mueva adecuadamente.
3.-Con el plato nivelado mecánicamente, debe de centrar los servos de alabeo, cabeceo y paso en el apartado de calibración del plato en la unidad de programación (TX CALIBRATION/SWPL TRIM CALIBR). De ese modo, el FS600 puede analizar correctamente la señal de la emisora y tener mayor capacidad de estabilizar el helicóptero contra los efectos del viento.
Nota: Si se alteran los valores de neutralidad de los servos del plato con el sub trim de la emisora, tiene forzosamente que calibrar con CALIBRATION/SWPL TRIM CALIBR en la unidad de programación o el helicóptero resultará muy inestable y con escasa capacidad de respuesta al viento.
4.- Con el plato cíclico en la posición más baja, debe de calibrarse esta desde el apartado TX CALIBRATION/ SWPL LOW CALIBR de la unidad de programación y así los servos quedarán sincronizados.
5.-Con el plato cíclico en el punto más alto, debe de calibrarse esta posición igualmente desde el apartado TX CALIBRATION/SWPL HIGH CALIBR de la unidad de programación y así los servos quedarán sincronizados.
6.-Si se viese que el vuelo es inestable lateralmente y no ofrece suficiente corrección contra el viento, debe de aumentarse la ganancia de “alerón”, y si lo que presenta son vibraciones, debe de disminuirse dicha ganancia.
7.- Si se notase en vuelo que el morro tiende a levantarse demasiado, debe de aumentarse la ganancia de cabeceo. Si lo que hace es tender a bajarse, debe de disminuirse dicha ganancia.
8.- Ajuste de ganancia en emisora:
Sensibilidad de gama de impulsos.
Modo de vuelo.
Ganancia<1600us o Ganancia>1940us
0
1640us<Ganancia<1700us
1
1740us<Ganancia<1800us
2
1840us<Ganancia<1900us
3

9.-Cuando se está en el programa de modo de ganancia (GN-MODE) de la unidad de programación, modificar los valores de la ganancia pulsando la tecla F+ o F- para actualizarlos ahora en vez de hacerlo en tiempo real. Para actualizar la ganancia también puede hacerse al cambiar el modo de vuelo.

Almacenaje de los datos del FS600:
Seleccionar el menú (FBL UPLOAD PARAM) y pulsar cualquier tecla de +10 / -10 ó +1 / -1, y los datos del modo de vuelo actual quedarán guardados.
Deben ir guardándose las configuraciones en sus modos de vuelo respectivos. Así al mover la palanca de la emisora, se podrá cambiar de modo de vuelo.
Cuando se cambia el modo de vuelo, el FS600 leerá los nuevos datos automáticamente. Si se presiona cualquier tecla de +10 / -10, se guardarán los datos actuales del modo de vuelo.

Descarga de datos del FS600:
Seleccionar el menú (FLB DOWNLOAD PARAM), pulsar cualquier tecla +10/-10 ó +1/-1, y los datos actuales del modo de vuelo se descargarán al FS600 automáticamente. El modo por defecto es el modo cero. Se podrán ir cambiando los modos de vuelo e ir descargándolos al FS600.La unidad de programación lee automáticamente los datos almacenados en el FS600 por lo que no hay que ocuparse de eso. A cada pulsación de +10/-10, +1/-1, los datos actuales de modo de vuelo son descargados de la unidad al FS600 automáticamente.